Foto: Arunnimbel CC BY-SA 4.0 Deendayal Port Authority, Kandla/theContrapart
Tekst: Stein OLav Krosby
Dato: 30.05.26
Offisielt har man stoppet å kjøpe russisk olje og gass. Uoffisielt går salget som aldri før. Norske myndighetere vet om den russiske LNG-konvoien som daglig passerer Norge, men denne gassen er livsviktig for EU. Norge har fått streng beskjed fra Brussel om å ikke røre skipene.
Helt lovlig
Den europeiske union innførte i 2025 et totalforbud mot omlasting av russisk flytende naturgass (LNG) i europeiske havner for videre eksport til tredjeland. Tiltaket skulle hindre at logistikkterminaler som Zeebrugge i Belgia ble brukt som knutepunkt for gass fra det russiske Arktis. Sanksjonsregelverket tillater imidlertid fortsatt direkte import av russisk LNG til eget forbruk i EU-medlemslandene.
Yamal LNG
Miljøorganisasjonen Urgewald publiserte 8. mai 2026 en analyse basert på skipsfartsdata fra Kpler. Tallene viser at EU-landene importerte 6,69 millioner tonn LNG fra det russiske flaggskipprosjektet Yamal LNG i perioden fra januar til april 2026. Dette utgjør en økning på 17,2 prosent sammenlignet med samme periode i 2025, og markerer det høyeste registrerte importvolumet for disse fire månedene siden prosjektets oppstart i 2017.
Halvøy
Yamal er den gassrike halvøya øst for Kola halvøya. Det var herfra gassrøret til North Stream startet. Den gassen som nå ankommer Europa i store mengder er med andre ord bare en omlegging, eller en slags fordyret versjon av North-Stream. Det er uansett mye billigere enn å kjøpe rådyr amerikansk LNG.
Sover dårlig
Volumene som nådde europeiske havner i løpet av årets fire første måneder fra Yamal LNG er så store at alle som tror at Vesten boikotter Russland ville mistet nattesøvnen fullstendig. Analysen estimerer at EU-landene betalte totalt 3,88 milliarder euro til Russland for denne gassen i den gjeldende perioden.
Alle vet det
Sanksjonsrådgiver Sebastian Rötters i Urgewald uttalte i organisasjonens rapport fra 8. mai 2026 at EUs restriksjoner mot korttidskontrakter ikke treffer kjerneandelen av handelen. Han presiserer at de langsiktige avtalene som europeiske energiselskaper har inngått utgjør det sentrale problemet i forsyningskjeden.
Enkel omlegging
Ifølge Urgewalds datasett har sanksjonsforbudet mot omlasting i europeiske havner bare ført til at Russland har flyttet denne aktiviteten til egne farvann. Isbrytere i Arc7-klassen frakter gassen ut av det arktiske isbeltet til omlastingsområder i Murmansk som ligger et stenkast fra Norge. Der overføres flytende naturgass til konvensjonelle LNG-tankskip som seiler direkte til mottaksterminaler i Frankrike, Spania, Belgia og Nederland.
Toppen
Politikere våger rett og slett ikke fortelle folk om den russiske konvoien. Det ville svekket moralen. Hver dag skal man få høre at seiren er rett rundt hjørnet. Da tar det seg ikke ut at man samarbeider så dypt med fienden.
Russisk konvoi
På veien passerer skipene i tur og orden norske byer som Tromsø, Trondheim og Bergen, - der idealistiske norske mennesker sitter med sin kaffe og nikker fornøyd over deres egne lederes innsats for å stikke kjepper i hjulene på russisk økonomi. For verken norske eller EUs politikere ville ofret sin idealisme for litt gass? Men dessverre for folket er det akkurat det som skjer. I praksis har den amerikanske sprengningen av North Stream bare gjort alt dyrere og verre i Europa, som skal ha den rimelige russiske gassen. I snart fem år har USA solgt LNG til Europa med eventyrlig fortjeneste. De ga ingen rabatt selv om de på forhpånd annonserte at de skulle sette en stopper for North Stream.
Milliarder av Euro
En månedlig markedsanalyse fra Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA) utgitt i mai 2026 bekrefter at EU opprettholder sin posisjon som Russlands største kunde for gass. Rapporten dokumenterer at EU-blokken kjøper nesten halvparten, eller nærmere bestemt 49 prosent, av all LNG Russland eksporterer på verdensbasis. Rapporten fra CREA for mars 2026 viser at EUs samlede utbetalinger til de fem største importlandene for russiske hydrokarboner utgjorde 1,3 milliarder euro denne måneden. Usanksjonert naturgass utgjorde 69 prosent av dette beløpet. Spania var EUs største enkeltimportør av russisk LNG i mars med kjøp for 355 millioner euro, noe som utgjorde en måned-til-måned-økning på 124 prosent.
Jevn strøm
Analytiker Ole Dramdal i Rystad Energy kommenterte markedsutviklingen i en bransjeoversikt fra 21. januar 2026. Han uttalte at Europa har fungert som det primære markedet for å absorbere den økte tilførselen av flytende naturgass som følge av fyllingsbehovet etter vintersesongen. Ifølge Dramdal er europeiske aktører låst til leveranser gjennom eksisterende infrastruktur og langsiktige avtaler. Han peker på at logistikksystemet i Atlanterhavsbassenget er avhengig av høye volumstrømmer for å opprettholde balansen i det europeiske energisystemet.
Alle gjør det
Det er ikke bare den såkalte skyggeflåten som seiler forbi Norge etter å ha hentet gass i Murmansk. En rekke europeisk registrerte skip gjør det samme. Det greske rederiet Dynagas og det britiske transportkonsernet Seapeak opererer flere av de konvensjonelle tankskipene som henter gass fra omlastingspunktene i Nord-Russland. Skipene seiler under europeiske bekvemmelighetsflagg og leverer gassen til energiselskaper som franske Total Energies og spanske Naturgy, som har kontrakter som strekker seg over flere år. Alt fu har blitt fortalt om europas heroiske innsats for ås demme opp for russisk gass er bare tull. Et spill for galleriet.
Hovedsiden